发动机经过长期的使用后，由于零件的磨损，老化情况的发生，为了保证正常的工作效率，需要更换对应的零部件。下面我们把几种常见的山推发动机配件的正确安装方法为大家分享下。

一、气缸垫的安装

1、首先应检查气缸盖和机体平面是否平整或翘曲。当不平度或翘曲度超过允许尺寸时应进行光磨修理。

2、然后将气缸垫有铜皮缝口的一面对住缸盖，并检查缸垫各孔与机体上各孔是否一一对应，再按规定上紧缸盖。

3、最后检查是否漏气，简易的方法是转动曲轴，看冷却水箱是否有汽泡冒出，或在安装缸垫时涂上少许机油，看冷却水箱是否有油珠冒出，如无汽泡或油珠冒出，说明安装完好。

二、气缸盖的安装

1、必须按正确顺序和扭力矩上紧缸盖螺栓。

2、对于单缸和双缸机，一般都是按对角线顺序，多缸机都是从缸盖的中间位置开始，对称交替地向四周逐一紧固。用扭力扳手分2~3次逐步拧紧。

3、要注意的是铸铁缸盖在热车时进行，铝合金缸盖应在冷车时进行。

三、连杆与活塞组装

1、先将连杆（小头）用活塞销安装到活塞的销孔中。

2、将活塞环（气环、油环）安装到活塞上的环槽中。

3、把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方，连杆大头向下（活塞向上）插入气缸中。

4、用安装活塞环的专用卡具（用薄铁皮制作的工具），将活塞环箍紧至（箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度）和缸套内直径同样大，然后轻轻地推入。

5、连杆瓦安装在连杆轴颈上，其两颗紧固螺栓，哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧，是有方向的，不能搞错，搞错了，曲轴在机体内不能旋转360度。

6、紧固好连杆瓦的两颗螺栓，达到要求的扭矩。

7、安装好缸盖，调好气门间隙。

8、安装好机油泵，安好油底壳。

四、活塞环的安装

1、安装衬环

首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。

2、安装第一道油环

把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。

3、安装另一道油环

把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。

4、安装第一道气环

安装第一道气环（碳环）时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。

5、安装另一道气环

安装另一道气环时，也要把有字的一面向上，它的开口要与第一道气环的开口对开180度角。

6、安装完毕

安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了。到这里，活塞环的安装就完成了。

五、机油泵的安装

1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。

2、松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。

3、校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米，两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。

4、在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心度。

5、在机组实际试运行2~3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况。

6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。

7、为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。

六、喷油器的安装

1、将新的O形密封圈涂上少许汽油如图所示。

2、将喷油器安装在分配油管上，同时不断转动，以防损伤O形密封圈，如图所示。

3、将橡胶密封图分别放在进气歧管的每个喷油器几座上。

4、将喷油器利分配油管一起安装在发动机上，并旋紧分配油管紧固螺栓。

5、用手转动喷油器，查看能否平顺地转动。如不能用手转动，表明O形密封图安装不当，应重新安装。

6、安装进油管、回油管，并装复油压调节器的真空软管。

7、装间并接守备喷油器的线束插头。

七、凸轮轴的安装

1、将凸轮轴清洗干净，并在各轴颈上涂上机油，用手端平装入凸轮轴轴承中。

2、放好隔圈（有油槽的一面应朝向凸轮轴推力面）和推力轴承（其油孔必须对准机体上的油孔，推力轴承内端面上的两只圆柱形销钉应插入隔圈孔内），然后扭紧推力轴承上的3只固定螺钉。

3、凸轮轴装配后用手转动时，应无卡滞现象；否则，应重新装配。

4、检查凸轮轴的轴向间隙。其方法是：往前撬动凸轮轴，再测量齿轮内端面与推力轴承前端面之间的轴向间隙，其数值应在0.195～0.645mm范围内。若测量的数值不符合技术要求时，则应调整隔圈的厚度，直到符合要求为止。

以上就是7种常见的山推发动机配件的正确安装方式，希望大家能够完全掌握，避免因为安装错误造成发动机的损坏，造成更大的经济损失。